Legenda descritiva: Montagem com duas imagens: à esquerda, o piloto Douglas Mattos conversa com seu treinador Guilherme Lasmar em um ambiente de boxes de corrida. À direita, um carro preto com adesivos está em alta velocidade na pista. (Foto: Reprodução)
Patrocínio da Teltec Solutions reforça inclusão no automobilismo e coloca piloto petropolitano em competição sem adaptações no carro.
De profissional bem-sucedido na área de Tecnologia da Informação (TI) às pistas do automobilismo, Douglas Mattos (37) se prepara para escrever um capítulo inédito. Desenvolvedor do aplicativo de acessibilidade BioMob ↗, ele será o primeiro piloto com paralisia cerebral a competir na Turismo Nacional sem adaptações no veículo, na temporada 2025. O anúncio do patrocínio da Teltec Solutions, empresa brasileira de tecnologia, consolida uma jornada marcada por dedicação – e coloca o Brasil na vanguarda da inclusão no esporte a motor.
A parceria, anunciada em fevereiro ↗ e confirmada na última quarta-feira (12), viabiliza a participação de Mattos na categoria, que reúne pilotos de todo o país em competições de alto nível com carros de rua adaptados para as pistas.
Natural de Petrópolis (RJ), o piloto está prestes a encarar sua primeira temporada. A etapa de abertura acontece no dia 23 de março, em Cascavel (PR), e a final será em 14 de dezembro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. A categoria é organizada pela Stock Car Brasil e serve como porta de entrada para jovens pilotos e competidores que buscam experiência antes de migrar para categorias internacionais.
Douglas Mattos: Infância, diagnóstico e a paixão pelas pistas
Nascido com paralisia cerebral, Douglas enfrentou prognósticos que limitavam sua mobilidade. “Médicos disseram que eu não andaria ou teria independência”, relata em entrevista em seu site oficial ↗. Aos 14 anos, um passeio de kart em família mudou sua perspectiva: “Descobri que a velocidade me dava liberdade. O kart virou minha terapia física e emocional”.
A paixão transformou-se em carreira após anos de persistência. Em 2018, tornou-se o primeiro piloto com deficiência física a competir na Superkart Brasil, onde conquistou o 3º lugar no campeonato de 2021. “O automobilismo sempre foi minha paixão e uma forma de mostrar que barreiras podem ser superadas. Ter o apoio da Teltec fortalece essa mensagem e ajuda a levar nosso trabalho ainda mais longe”, afirma o piloto.
Turismo Nacional 2025: o desafio técnico e regulamentar
A Turismo Nacional exige carros de rua modificados para competição, com potência de até 180 cv e velocidades que atingem 230 km/h. O regulamento da Classe C – onde Mattos competirá – proíbe adaptações como câmbio automático ou direção assistida, exigindo que o piloto domine técnicas de condução padrão.
“É uma prova de que a paralisia cerebral não define limites. Douglas desenvolveu habilidades únicas para compensar desafios motores”, afirma Marco Aurélio Costa, engenheiro da equipe, em material publicado no site do piloto. A preparação inclui treinos em simuladores e análise de telemetria para ajustes técnicos.
Teltec Solutions: patrocínio com foco em impacto social
A Teltec Solutions, empresa com 33 anos no mercado de TI, entra como patrocinadora master via Lei de Incentivo ao Esporte. Para Cesar Schmitzhaus, diretor de tecnologia da Teltec Solutions, a parceria com Mattos reforça o propósito da empresa de apoiar projetos transformadores.
“Acreditamos no poder do esporte para inspirar mudanças e criar oportunidades. Apoiar o Douglas não é apenas um incentivo ao automobilismo, mas também um compromisso com a inclusão e a diversidade”, destaca o executivo.
A empresa já tem histórico de incentivo ao automobilismo, incluindo patrocínio ao piloto André Gaidzinski na etapa internacional da Porsche Cup C6 Bank. Para Mattos, a parceria vai além do financiamento: “É um reconhecimento de que a diversidade fortalece o esporte”.
Atuando dentro e fora do grid: Instituto e gestão de carreiras
Dentro das pistas, a carreira de Douglas Mattos é gerenciada pela ProjetaX ↗, empresa fundada por ele, o filmmaker Ander Kimura
e o empresário e piloto Felipe Martins, que gerencia a carreira de quatro pilotos com diferentes deficiências, com foco em inclusão no esporte a motor.
“A vida é sobre nunca desistir”, diz o piloto, que mantém mais de 40 mil seguidores no Instagram (@douglasmattos.71), onde compartilha seus treinos, histórias da vida e conquistas, como publicou recentemente ↗: “O início de uma parceria de sucesso! Obrigado @axaltabrasil e @axaltaracing por acreditarem no meu propósito!”.
Além das pistas, o piloto também carrega seu nome no Instituto Douglas Mattos, uma ONG com sede em Petrópolis/RJ, que busca ser um agente de transformação social e inclusão. Atuando em todo o Brasil, o instituto promove o acesso ao esporte para pessoas com deficiência, criando oportunidades para que crianças, jovens e adultos possam viver suas paixões esportivas e superar desafios pessoais.
Por que este feito importa?
A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) não possui uma política específica amplamente divulgada para a inclusão de pilotos com deficiência, mas há iniciativas e exemplos de inclusão em várias categorias do automobilismo brasileiro. Por exemplo, no kartismo, há casos de pilotos com deficiências auditivas e outras condições que competem em igualdade de condições, como Julio Reis e Henrique Manhani. Além disso, existem projetos e equipes que promovem a inclusão de pilotos com deficiência, como a ProjetaX e a Equipe IGT, que buscam criar oportunidades para esses atletas competirem em categorias de alto desempenho.
Para que pilotos com deficiência sejam aceitos, geralmente é necessário um laudo médico que comprove suas condições para pilotar. No caso de Dimy, um piloto autista, sua carteira de piloto possui uma observação sobre sua condição, mas ele compete sob as mesmas regras que os demais pilotos. Esses exemplos mostram que, embora não haja uma política formal amplamente divulgada pela CBA, há um esforço crescente para incluir pilotos com deficiência no automobilismo brasileiro.
A ascensão de Douglas Mattos desafia estereótipos históricos no automobilismo, onde pessoas com deficiência raramente competem em categorias sem adaptações. “Estamos mostrando que a inclusão não é sobre criar categorias separadas, mas sobre garantir igualdade de condições”, reflete o piloto. Para a Teltec, o patrocínio reforça seu compromisso com os princípios ESG, mostrando que a tecnologia e a inclusão devem caminhar juntas — ou até mesmo correr lado a lado.
Turismo Nacional
A Turismo Nacional é uma das principais categorias de automobilismo do Brasil, reconhecida como um celeiro de talentos para pilotos que almejam ingressar em competições de alto nível, como a Stock Car Pro Series. Em 2025, a competição simboliza um movimento de renovação do automobilismo brasileiro, combinando tradição, tecnologia e inclusão.
